Umbau einer CG-5 auf GOTO mit dem Meade Autostar und dem Goto4All-Set © www.cg-5.de
Hier beschreibe ich den erfolgreichen Umbau einer CG-5 unter Zuhilfenahme des Autostar Computers und DS-Motoren von Meade.
Diese Steuerung erfüllt natürlich nicht die gehobenen Ansprüche wie z.b. eine Boxdörfer Steuerung aber für ein gutes Goto reicht es allemal aus. Man kann sein Teleskop mit dieser Lösung dann auch vom PC aus steuern . 
Welche Montierung?
Der Autostar #497
Anbau der Einzelteile
Bezugsquellen & Preise
Software & Schaltpläne
Welche Montierung passt?
Umbaufähig sind bislang folgende Montierungen:
Alle EQ-4 & 5, die Vixen GP-Serie, Vixen SP , Celestrons CG-4 & 5, Astro-5.
Angemerkt sei an dieser Stelle, daß schwergängige Montierungen das Kunststoffgetriebe der Motoren zerstören können!
Der Autostar #497
Der Autostar #497 der 1999 von Meade eingeführt wurde, wird normalerweise bei der ETX-Serie seit Jahren erfolgreich eingesetzt. Der Autostar enthält eine Datenbasis von 30226 Objekten und kann die Montierung innerhalb von wenigen Sekunden auf das gewünschte Objekt Positionieren. Von Meade gibt es auch den Autostar #495 dieser ist nicht mehr lieferbar aber auch für unseren Zweck geeignet. Dieser Unterscheidet sich vom #497 nur in der Art, das er lediglich 512 KB Speicher vom Werk mitbekommen hat. Der #497 hingegen verfügt über 1 MB. 
Was benötigt man für den Umbau?
1. Den Meade Autostar #497
2. 2 DS Motoren.
3. Anschlußblech für Autostar
4. Den Anbausatz
5. Werkzeug. Einen Satz Inbusschlüssel.
Die DS-Motoren sind nach vorliegenden Informationen von Meade nicht mehr lieferbar. Bei einigen Händlern gibt es noch vereinzelt Restposten.
Der Lieferumfang des Anbausatzes:
2 Haltewinkel, 2 Zahnriemen, 2 Zahnriemenscheiben, 2 Inbusschrauben.
Montage
Hier noch ein PDF mit einer Anbauanleitung..
Zuerst entfernen wir die Motorverkleidung und die Verstellknöpfe an der Montierung.
Nun halten wir den ersten Montagewinkel (Der mit dem langen Schenkel) an den Polblock.
Es fällt beim ersten Anpassen der Haltewinkel auf, daß die Riemenscheiben nicht parallel zueinander stehen, dies muss nun korrigiert werden. Auch wenn es, wie hier auf dem rechten Bild abgebildet eng aussieht mit der Schraube, es passt einwandfrei!
Danach wird der erste Motor an den Haltewinkel angeschraubt.
Wie bekomme ich den Zahnriemen nun am einfachsten montiert?
Der Riemen wird vor dem festschrauben des Halters über beide Riemenscheiben gelegt. Dann wird der Halter mit der Langen Inbusschraube durch den Polblock hindurch angeschraubt. So läuft man keine Gefahr, den Zahnriemen zu beschädigen. Dabei wird dem aufmerksamen Bastler natürlich auffallen, das der Zahnriemen noch locker ist. Auch hier haben die Konstrukteure sehr sorgfältig geplant. An der auf dem rechten Bild in der Bildmitte abgebildeten Inbusmadenschraube wird die Spannung des Riemens eingestellt.
Bitte nicht zu stramm. Der Riemen sollte an den Seiten noch etwa 2 mm eingedrückt werden können, dann ist die Spannung richtig eingestellt.
So sollte das dann an der RA-Achse aussehen. Und so an der DEC-Achse
An der DEC-.Achse wird natürlich genauso verfahren, weswegen ich das nicht noch mal beschreibe.Ist ja auch soweit klar oder?
Der Anbau dauert etwa eine halbe Stunde.
Nun muß nur noch das Anschlußblech Verkabelt werden.
Man kann nicht viel falsch machen. HBX ist für den Autostar. Der Rest sollte klar sein. (AZ = RA, ALT = DEC). AUX ist für die Stromversorgung von externem Zubehör. Den PC kann man direkt am Autostar anschließen. Dazu passt das original Meade #505 Kabelset oder mein günstigeres Alternativkabel, das ich in jeder gewünschten Länge herstellen kann.
Die Polarität des inneren Pins ist +, der Äußere hat dann natürlich -. Ich verwende ein stabilisiertes 12V Netzteil mit 1.2A. Funktioniert einwandfrei. Bei 12V werden mindestens 800mA als Stromversorgung benötigt, damit das System läuft. Mehr Leistung wird aber dringendst angeraten.
Bezugsquellen & Preise:
Nun zu einem wichtigen Punkt: Woher beziehe ich die Einzelteile und was kommen für Kosten auf mich zu??
Das komplette Set bestehend aus: 2 Anbauwinkeln, 1 Autostar #497 (gepatcht), 2 Motoren, 1Anschlußblech und 1 Verbindungskabel PC.
Bei Astrocom in München kann man zur Zeit dieses Set noch beziehen. In Zukunft wird es nur noch im Rahmen einer Sammelbestellung Goto4all-Sätze bei Astrocom geben.
Software
Damit man auch in den Genuß des Goto kommt, sollte man zunächst einmal den Autostar auf die richtige Firmware Hierzu patcht man den Autostar mit einem der unten aufgeführten Build.roms auf eine deutsche Montierung (EQ-5/GP) um. Als Novum gibt es nun ab Version 32g5 auch endlich PEC mit dem Autostar.
Hier die aktuellste Build.rom. (bereits gepatcht)
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Dafür braucht man ein Verbindungskabel vom PC (oder Palm) zum Autostar (Meade Kabelset #505). Dieses kann man sich auch selbst bauen. Ich kann dieses Kabel auch in jeder gewünschten Länge anfertigen. Hier der geprüfte Schaltplan:
Es gibt auch einen Seriell-USB Adapter für Geräte die keinen seriellen Port mehr besitzen
Nachdem der Autostar gepatch wurde müssen wir nun noch die korrekte AZ/RA sowie ALT/DEC Ratio im Autostar einstellen. Dazu bedienen wir uns folgender Methode:
1.36888885 / 60 =0,02281481416 * 144 =3,28533323904
Die neue AZ/ RA Ratio lautet nun: +03,28533
Die neue ALT/ DEC Ratio lautet nun: -03,28533
Falls das Teleskop in die falsche Richtung fährt, einfach die Vorzeichen + oder - an der betroffenen Achse vertauschen.
Man muß also nur noch die korrekte Anzahl der Zähne des Schneckenrades einstellen. Hier im Beispiel wurde eine CG-5 mit 144 Zähnen benutzt. Die EQ-4 & 5 sowie die Vixen GP-Reihe & Astro-5 haben ebenfalls 144 Zähne.
Folgende PC- Software ist Autostar-Kompatibel: Cartes Du Ciel V2.76 , The Sky V5x, Skymap Pro 6, Deepsky2000, Guide 8.
Die Urheberrechte der angegebenen Markennahmen und Warenzeichen liegen beim jeweiligen Hersteller.
Auch ein Dobson ist auf diese Weise zu motorisieren: www.gotodobson.de Ein Projekt von Mischel Nötgen