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Verbesserung der CG-5 & EQ-5 Montierung |
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An dieser Stelle recht herzlichen Dank an Jeff de Tray (www.astronomyboy.com) welcher die erste Beschreibung für diesen Umbau veröffentlicht hat. |
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Diese Seiten beschreiben detailliert wie man eine CG-5 Montierung verbessern kann. Dies geschieht durch Zerlegen der Montierung, Entfernung des zähen, chinesischen Fettes, Reinigung und Polieren der Laufflächen sowie anschließender Neufettung mit einem hochqualitativem Synthetikfett. Das Projekt nimmt ungefähr 9 Stunden in Anspruch. Dafür wird man mit einer wesentlich feinfühliger zu bedienenden Montierung belohnt, was auch den Besitzern von Motoren zugute kommt. Die RA- und DEC Achse lassen sich nun mit Daumen und Zeigefinger bewegen ohne die Knöpfe noch fest umfassen zu müssen! Die Illustration der einzelnen Arbeitsschritte werden sicherlich eine brauchbare Hilfe für andere CG-5 Besitzer werden... Was ist eine CG-5? Die CG-5 ist eine populäre Mittelgewichts-Teleskopmontierung welche von diversen Herstellern angeboten wird. Eigentlich ist CG-5 Celestrons internationaler Name für Ihre Version dieser Montierung, aber andere Hersteller verkaufen ähnliche Versionen dieser Montierung, andere wiederum haben sich den Namen CG-5 ausgeliehen. Die gleiche Montierung wird als EQ-4 oder EQ-5 verkauft wobei sich allerdings in der 4er Serie keine Kugellager befinden. Diese Serie trägt etwas weniger ist aber ansonsten baugleich. Die CG-5 (Celestron)ist wie die EQ-5 (Synta) eine Kopie der sehr bekannten Vixen Great-Polaris (GP) Montierung die Vixen GP erwies sich als dermaßen populär, daß andere Hersteller (u.a. Synta) beschlossen haben die GP zu Klonen und als EQ-5 anzubieten. Diese beiden Montierungen sind nahezu identisch in Ihrer Konstruktion. Fast die gesamte Zubehörpalette der GP passt ohne Einschränkungen auch an die CG-5! Lediglich die Verarbeitungsqualität bei den Klonen ist nicht so gut wie bei der GP. Aber irgendwo muß der Preisunterschied ja auch herkommen. Besitzer der Vixen GP und der größeren GP-DX Montierungen haben mich informiert, das die folgende Anleitung für sie sehr brauchbar war um Ihre Montierungen zu zerlegen und zu verbessern. Es wird angemerkt, das im Vergleich zur CG-5, die Montierungen von Vixen auch ohne Verbesserung ihre Funktion sehr gut ausführen aber dennoch noch Potential für eine Optimierung haben. Eine von mir verbesserte CG-5 konnte im direkten vergleich mit einer Serien-GP besser punkten. Raum für Erweiterungen Bei allen Pluspunkten ist die CG-5 im Vergleich zur Vixen GP, in Genauigkeit und die Leichtgängigkeit der RA- und DEC-Achsen unterlegen. Dies resultiert aus dem dicken, zähen Fett das in der CG-5 Verwendung findet sowie in der schlechteren mechanischen Verarbeitung der Mechanik. Einige Besitzer berichten sogar von Problemen mit Motoren die aufgrund der Schwergängigkeit der CG-5 nicht einwandfrei arbeiten. Selbst von verspannten Wellen war schon die Rede. Aber das lässt sich ja ändern. Technische Daten:
Mitte 1999 erschien eine neue Version der CG-5 im Handel. Die neue CG-5 wurde mittels zweier Kugellager in der RA-Achse verbessert. Diese Initiative ging von Celestron aus, damit die CG-5 deren neue 9.25” SCT tragen konnte. Die Tragfähigkeit liegt hierbei von Haus aus schon bei 10 KG. Sie trägt auch noch Teleskope bis zu 12 KG aber das muß jeder selbst wissen, was er seiner Montierung da zumutet. Gebaut wurde die CG-5 dafür nicht! Sie stösst je nach Hebel schon bei ca. 15 Kg an Ihre visuelle & mechanische Grenze. Die Achsklemmen versagen bei diesen Gewichten.
man benötigt folgende Werkzeuge: Einen Satz Inbusschüssel, Schleiffliesse um Metall zu Polieren, Reinigungsmittel (Fett löst sich sehr gut mit Terpentinersatz), Zahnbürste, Baumwolllappen, Fett (Empfehlung weiter unten).Ein paar Behälter zum Kleinteile aufbewahren und zum Reinigen, Notizblock um sich die Ausbauschritte genauestens zu notieren! Wir beginnen die Demontage mit dem entfernen der Knöpfe und dem Plastikgehäuse des RA-Motors sowie der Gegengewichtsstange. Als nächstes trennen wir die RA- und DEC Komponenten voneinander Dafür entfernen wir die beiden angezeigten Inbusschrauben Wir entfernen die beiden angezeigten Schrauben an der Prismenschienenaufnahme. Drehen wir nun das Bauteil um und entfernen den schwarzen Haltering. Dieser sitzt ziemlich fest. Man rückt ihm mit einer Wasserpumpenzange zur Leibe. Den gegenüberliegenden Teil mit der Schnecke sollte man beim drehen festhalten. Die Zähne der Zange sollten aber geschützt werden sonst könnt ihr den Haltering vergessen. Unter dem Haltering ist der erste von vielen Abstandshaltern aus transparentem Plastik Die legen wir alle zum Reinigen in einen Behälter. Anschließend wird die Gradeinteilung entfernt. Wir haben jetzt die Ringschraube vor uns. Drehen wir die DEC-Achse nun so, daß eine von den Einstellschrauben sichtbar wird. Diesen beiden Schrauben sind zu lösen. (ABER NICHT ENTFERNEN, NUR LÖSEN!) Die findet ihr nie wieder wenn die mal runterfallen. Anschließend kann man mittels des abgebildeten Hilfsmittels die Ringschraube entfernen. In beiden Achsen sitzen allerdings Ringschrauben mir unterschiedlichem Durchmesser, so das 2 Hilfsmittel gebaut werden sollten. Danach können wir den kompletten Einsatz aus dem Gehäuse entfernen. Nun da die DEC-Achse vollständig zerlegt wurde ist es an der Zeit alle Teile zu Reinigen. Mit der Zahnbürste wird das Schneckenrad gründlich gereinigt. Der Grundgedanke hierbei ist, soviel altes Fett wie möglich zu entfernen. Dieser Job ist der zeitaufwendigste, aber es ist der wichtigste Faktor bei diesem Projekt. Nimm Dir Zeit und mach es richtig! Da sind viele Metall auf Metall und Metall auf Plastikoberflächen im inneren der DEC-Achse. Geh mit dem Finger über diese Oberflächen. Sollten da Grate oder rauhe Flächen sein, so sind diese zu entgraten und zu polieren. Sobald alle Flächen zu Deiner Zufriedenheit bearbeitet wurden, reinige alles noch einmal um Späne und Staub zu entfernen. Dafür nehmen wir wieder einen sauberen Lappen. Ziel des ganzen ist es eine gleichmäßig dünne Schicht Schmiermittel auf den betreffenden Stellen aufzutragen. Man fettet in den Schneckenrillen und auf den Gleitflächen etwa 1 mm. . Alle vorher vom Fett befreiten Stellen werden nun wieder mit frischem Fett versehen. Die Reihenfolge kann dabei halten wer will. Nur bei der Schnecke und dem Schneckenrad ist besonders sorgfältig zu arbeiten, damit auch wirklich in jeder Rille gefettet wird. Fettempfehlung: Mein Schmiermittel nun wird alles wieder zusammengebaut. Dabei die Plastikringe nicht vergessen.. Das war die DEC-Achse. Gratuliere! Einstellung des Schneckenspiels Nun müssen wir noch die Schneckenwelle richtig einstellen, sodaß kein Spiel mehr vorhanden ist. Dazu Die Schneckenwelle an beiden Lagerenden einfetten und in das Gehäuse schieben. Die schwarze Hohlschraube soweit eindrehen, das die Schneckenwelle kein Spiel mehr aufweist und sich leicht drehen lässt. Dann die silbere Konterschraube aufsetzen und handfest anziehen. Danach die Leichtgängigkeit der Welle nochmals prüfen. Ist sie zu schwer, die silberne Konterschraube wieder lösen und die Schwarze Hohlschraube um 1 mm lösen. Danach wieder die silbene Schraube anziehen. Notfalls ist der letzte Schritt solange zu wiederholen, bis die Schneckenwelle spielfrei und leichtgängig in ihrem Lager sitzt. Montage & Justage der Schneckenwelle am Schneckenrad Hinweis Vorab: Zum Justieren ist die Montierung vorher eine halbe Stunde zum auskühlen stehenzulassen. Der Lagerblock einer Schneckenwelle beinhaltet 4 Halte- sowie 3 Justageschrauben Ist es zu leicht sind die beiden äußeren Justageschrauben gleichmäßig anzuziehen. So tastet man sich an die Justierung heran. Ist eine gute Position erreicht, sind die 4 Halteschrauben fester anziehen und die Gängigkeit wieder prüfen. Diese verändert sich dabei noch um eine Wenigkeit. Ich habe beim Zerlegen der DEC-Achse eine Menge dazugelernt und so wurden die Arbeiten an der RA-Achse auch wesentlich schneller fertig. Die Techniken fürs Reinigen, Entgraten und Polieren der RA-Achse sind die gleichen wie bei der DEC-Achse. Wir konzentrieren und daher nur auf die Demontage der RA-Achse und auf ungewöhnliche Probleme die auftauchen könnten. Hinweis: Eine neue Version der CG-5, mit verändertem internen Design der RA-Achse , welche 2 Kugellager beinhaltete, erschien 1999. Die Demontage beider Versionen weicht kaum voneinander ab. (Ich beschreibe hier aber beide Versionen) Entfernen wir nun den Polsucherhalter aus seiner Fassung. (Alte Version: Durch entfernen der 3 Halteschrauben. und herausnahme der Teilkreise. Neue Version: Durch herausdrehen des Polsucherhalters nebst Teilkreis: Anschließend haben wir wieder eine Ringschraube vor uns die mit dem bereits bekannten Hilfsmittel entfernt wird. Dabei die 3 Halteschrauben nicht vergessen. Wie mit den auftauchenden Plastikringen zu verfahren wird ist ja bereits bekannt. Nun taucht bei der neuen Version das erste Kugellager auf. Als nächstes entfernen wir nun die Achse mit dem Schneckenrad Dieses kann dank des klebrigen alten Fettes ziemlich schwer sein. Ein Föhn kann hier von nutzen sein. Einfach das ganze etwas angewärmt und es sollte etwas besser herauszuziehen sein. Das erste Kugellager kann nun einfach herausgenommen werden. Das Kugellager auf der anderen Seite ist Verkapselt und kann daher dort bleiben wo es ist. Bei der EQ-5 ist es auch mit offenem Käfig anzutreffen Nun Reinigen und Polieren wir das ganze wie bereits bei der DEC-Achse verfahren. Beim Zusammenbau darf das abschmieren des Schneckenrades (Nicht des ganzen Bauteils)nicht vergessen werden. Auch die Innenseite sollte mit etwas Fett behandelt werden damit es bei der Montage besser eingebaut werden kann. Der Boden des Schneckenrades ruht in einem Teil des RA-Gehäuses welches gefettet werden muß. Die Plastikringe sollten ebenfalls wieder von beiden Seiten eingefettet werden um die ordnungsgemäße Funktion sicherzustellen. Nun alles wieder zusammenbauen und fertig!
Die Ersatzteilsituation z.b. für die EQ-5 ist gelinde gesagt eine Katastrophe. Der Generalimporteur verkauft nicht an jeden. Ich kann folgende neuen Ersatzteile anbieten: Schnecken Gebrauchte Ersatzteile: Original Plastiktrennringe. Ich rüste die Montierung gegen Aufpreis von 18.- € auch mit Teflonscheiben anstelle der alten PE-Plastikringe um. Das bringt nochmals ein Plus bei der Gängigkeit. Der Satz Teflonscheiben für die CG-5/EQ-5 kostet einzeln 24.- € incl Porto. Ich fette auch andere Montierungen neu. Anfrage genügt.
Bei Fragen einfach eine Email schreiben und ich werde versuchen zu helfen. Sollte jemand sich das ganze verständlicherweise nicht zutrauen, bin ich gegen ein kleines Entgelt in Höhe von 55.- EUR (EG-5/ CG-5) gerne bereit die Arbeiten durchzuführen. Dies beinhaltet Material und Rückversand im versicherten Postpaket.
ENDE
Copyright english Version © 1997-2007 Jeff DeTray (jeff@astronomyboy.com). Parts used with permission. English version available at http://www.astronomyboy.com |
Alte CG-5 /EQ-4 mit abgestuften Gehäuse Neue CG-5 mit glattem Gehäuse 
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